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大众网·海报新闻记者 董昊骞 报道

冬日的胶东半岛寒风凛冽，建设者们热情不减。11日，山东铁投集团组织在烟台海阳市举办莱荣高铁“四电”精品工程样板观摩暨启动仪式，标志着莱荣高铁由线下全面转入线上工程施工，为莱荣高铁2023年建成通车打下了坚实基础。

莱荣高铁举办“四电”精品工程启动仪式

据介绍，莱荣高铁使用了很多“黑科技”：通信工程采用的是单元组合式角钢塔，为首次在山东省高铁建设中规模应用，具有外型美观、抗强风、耐腐蚀、可定向加强和可增高扩容等优点；信号工程配线首次采用承力装置、隐蔽工程可视化标识等装置，确保了设备的安全可靠，方便了后期维护；变电工程首次全线采用节能型牵引变压器，极大减少电能损耗，提升能源资源利用效率，实现节能减排；接触网工程首次规模采用新型“简统化”腕臂，具有“三统一提高”特性，即“统一技术参数、统一并简化装备结构形式、统一并减少零部件种类，提高关键零部件服役性能”……

莱荣高铁举办“四电”精品工程启动仪式

截至目前，莱荣高铁累计完成建设投资168.2亿元，完成项目总投资297亿元的57%，线下工程全部完成，无砟轨道工程完成85%，站房金属屋面和外幕墙全部完成，四电工程有序推进，计划2023年4月1日开始全线铺轨。此次莱荣高铁“四电”精品工程样板观摩暨启动工作，为莱荣高铁建设“四电”工程全面施工提供了标准和样板，为莱荣高铁建设“四电”精品工程打下了坚实基础。

莱荣高铁建成后，将使胶东半岛由“动车”时代迈入“高铁”时代，进一步完善区域铁路网布局，解决胶东半岛综合交通网络末端劣势，打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈。对方便人民群众便捷出行、推动半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。

莱荣高铁使用的一些先进技术